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工廠:廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)先烈路10號(hào)
東莞船機(jī)脫硝系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2023-06-01 點(diǎn)擊量:1495
甚至生 成不利于NOx降解的副反應(yīng);如溫度過(guò)高,則會(huì)出現(xiàn)催化劑活性微晶高溫?zé)Y(jié)的現(xiàn)象。選擇性催化還原法(SCR)是向催化劑上游的煙氣中噴入氨氣或其它合適的還原劑、利用催化劑將煙氣中的NOx轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退瑱C(jī)脫硝
脫硝煙道灰斗,SCR法煙氣脫硝裝置的布置方式根據(jù)反應(yīng)器布置位置的不同, 通常可分為高塵布置與低塵布置。高塵布置的SCR反應(yīng)器通常布置在鍋爐省煤器與空氣預(yù)熱器之間, 受布置空間所限, SCR反應(yīng)器不能直接布置在鍋爐省煤器下(立式鍋爐除外),而是煙氣通過(guò)水平煙道引出后再通過(guò)上升煙道連接SCR反應(yīng)器,
以達(dá)到減排NOx目的脫硝手段。據(jù)了解,該技術(shù)在火電行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng),在砷中毒的過(guò)程中將使反應(yīng)氣體在催化劑內(nèi)的擴(kuò)散受到限制,且通道遭到破壞。催化劑發(fā)生 As中毒,特別是在液態(tài)排渣爐和飛灰再循環(huán)的過(guò)程中,船機(jī)脫硝
在這種情況下使用的催化劑必須滿足燃煤鍋爐高可靠性運(yùn)行的要求。煙氣脫硝技術(shù)特點(diǎn):SCR脫硝技術(shù)具有脫硝效率、適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保要求等優(yōu)點(diǎn),受到電力行業(yè)的高度重視和廣泛應(yīng)用。在環(huán)保要求嚴(yán)格的發(fā)達(dá)國(guó)家,如德國(guó)、日本、美國(guó)、加拿大、荷蘭、奧地利、瑞典、丹麥等國(guó)家,SCR脫硝技術(shù)已成為應(yīng)用最廣泛、最成熟的技術(shù)之一。
會(huì)導(dǎo)致循環(huán)過(guò)程中砷的富集。以氧化物為形式的砷為例,它的中毒影響歸結(jié)于它的堿性。導(dǎo)致 OH 根被 As-OH(分布于表面的砷酸鹽)所取代。是20世紀(jì)80年代初開(kāi)始逐漸應(yīng)用于工業(yè)鍋爐和電站鍋爐煙氣脫硝的工藝,也是目前國(guó)際上應(yīng)用廣且有成效的煙氣脫硝技術(shù)之一。船機(jī)脫硝
其截面的設(shè)計(jì)不但要考慮最佳煙氣流速, 還要考慮能夠適應(yīng)不同類型的催化劑模塊布置、安裝的要求。因此, 反應(yīng)器截面與催化劑的支撐梁的設(shè)計(jì)要按通用(滿足蜂窩式、平板式、波紋板式催化劑模塊)設(shè)計(jì)考慮, 使得每種類型的催化劑模塊都能互換安裝。為了保證煙氣在催化劑層的均勻性與入射角度,反應(yīng)器頂部應(yīng)設(shè)計(jì)有煙氣整流層;
在日本、歐洲、美國(guó)等國(guó)家地區(qū)的大多數(shù)電廠中基本都運(yùn)用該技術(shù)。燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的尾氣中的NOx,主要包括NO和NO2,是造成大氣污染的主要污染源之一。相關(guān)產(chǎn)品
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